Służy do smarowania przekładni, zwłaszcza tych z ograniczonym poślizgiem w maszynach rolniczych i przemysłowych.

Jest to olej typu Extreme Pressure co oznacza, że jest przeznaczony do pracy w warunkach wysokiego obciążenia i dużych nacisków międzyelementowych.

Zapewnia ochronę przekładni przed zużyciem, korozją i utlenianiem, a także zmniejsza tarcie i chłodzi podzespoły.